Espacio urbano infantil | Derecho a jugar

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Ilustraciones por Isabel de Olano

En Madrid, España la mayoría de los progenitores manifestaron su descontento con los espacios y servicios públicos para sus hijos, por lo que un grupo de padres, madres, colectivos y ciudadanía experta ha impulsado una iniciativa pionera para hacer una ciudad más amigable con la infancia. La premisa sobre estos proyectos es garantizar el derecho a jugar poniendo a los niños y niñas en el centro del diseño de la ciudad.

La ciudad de Madrid se queda corta a la hora de cumplir el artículo 31 de la Convención sobre los Derechos del Niño. Para hacer una ciudad realmente jugable, el camino pasa por repensar el modelo urbano incorporando la capa de jugabilidad como una de las necesidades clave de la vida cotidiana.

Este 30 de junio es la fecha límite para que el voto ciudadano decida sobre los proyectos en los Presupuestos Participativos de 2018, entre los que desataca la solicitud de mejora en los espacios de juego como:

JUGAR AL AIRE LIBRE: En parques, plazas, calles y patios

  1. Garantizar que los parques infantiles estén bien mantenidos, limpios y tengan zonas de sombra.
  2. Diseñar los nuevos parques y renovar los actuales usando materiales de la naturaleza para promover la creatividad y el juego libre y asegurar que sean inclusivos, accesibles, sostenibles, seguros e intergeneracionales.
  3. Recuperar las plazas como espacios de encuentro intergeneracional, de juego y como zonas recreativas dentro de la ciudad.
  4. Recuperar las calles como espacios de juego, adaptando buenas prácticas europeas como proponer el cierre al tráfico de una calle por barrio para uso comunitario y de los niños y niñas, de manera temporal o permanente según lo solicite la vecindad.
  5. Crear caminos escolares seguros para todos los colegios.
  6. Renovar de forma progresiva los patios escolares para que sean espacios creativos, inclusivos, con elemento de naturaleza, co-diseñados con la infancia y actores clave.

JUGAR BAJO TECHO:

  1. Crear una Red de ludotecas municipales, de refugio para seguir jugando cuando  las condiciones climatológicas dificulten jugar al aire libre.
  2. Crear y/o habilitar en polideportivos, centros culturales y otros edificios infrautilizados, espacios de juego interiores y climatizados, en todos los barrios de Madrid, para niños y niñas de todas las edades, género, accesibles, inclusivos y seguros.
  3. Crear un proyecto piloto: Espacio de Juego Libre Municipal cubierto.
  4. Asegurar un espacio dedicado a crianza por barrio con suficiente capacidad para cubrir las necesidades de los bebés, niños y niñas de 0 a 3.

DERECHO AL JUEGO PARA TODAS Y TODOS:

  1. Incorporar 1 m2/habitante para el juego en la planificación urbana sostenible del municipio para crear, recuperar o ampliar los espacios lúdicos en la ciudad.
  2. Dotar los principales centros culturales y de ocio de cada distrito con espacios lúdicos para niñas y niños, accesibles, inclusivos sostenibles y seguros.
  3. Descentralizar las actividades de ocio y culturales en todos los barrios/distritos y asegurar su gratuidad y/o accesibilidad.
  4. Permitir un juego saludable aplicando medidas de calidad de aire en los espacios de juego de niños y niñas.
  5. Incluir a los niños y niñas en el diseño y en la evaluación de los nuevos espacios públicos de juego.

Visita la propuesta completa por el Ayuntamiento de Madrid y descarga el documento en: Decide Madrid.
Para mayor información sobre la propuesta visita: Ciudades amigas de la infancia.

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Diseño de ciudades sustentables | Animación

Diseñando ciudades sustentables por Vandkusten

El video muestra tres diferentes proyectos de diseño urbano para generar ciudades sustentables, cuyos proyectos que han recibido premios de primer lugar en competencias.

1) Uso del potencial local / Reutilización de una marina @ Malmö, Suecia.

– Espacios públicos centrales rodeados de una densa estructura construida.

– Accesibilidad por medio de un complejo de infraestructura.

2) Convertir el sitio en un lugar habitable / Redefinición de un área urbana @ Kløvermarken, Dinamarca (2008).

– Área recreacional aislada abierta e integrada por sus alrededores.

– Áreas verdes que unen la ciudad.

– Una ciudad conformada por barrios de gran diversidad.

3) Inicializando una estrategia / Renovación de un centro suburbano @ Greve, Dinamarca (2009).

– Terreno dividido en parcelas que genera un potencial para diversas actividades y desarrollo a largo plazo.

– Flexibilidad en el espacio.

– Andamiaje verde: una plataforma para la creación de espacios.

RET.iO | Sistema colaborativo de alertas urbanas vía Twitter

RET.io @ Mérida, Yucatán

RET.io es un sistema colaborativo de alertas urbanas de fácil acceso por medio de una cuenta de Twitter, actualmente está disponible en Mérida, Umán, Valladolid y la costa yucateca (Playa) en Yucatán, próximamente estará disponible para estados como Guanajuato, Jalisco, Nuevo León, Puebla, Veracruz, Estado de México y Distrito Federal.

Los datos a reportar en dicho sistema de alertas urbanas son: retenes, vandalismo, ecocidios, robos, asaltos, asesinatos, balaceras, operativos, bloqueos, abuso policial, corrupción, radares, accidentes, incendios, tráfico, protestas, baches, apagones, inundaciones, semáforos, autos varados, fallo policial y otros.

Detalles de los reportes en RET.io

¿Porqué / para qué?

La reciente ubicuidad de teléfonos con cámara, GPS y acceso a Internet nos ha dado la posibilidad de documentar y alertarnos de manera inmediata de cualquier peligro o problema que presenciemos. Esto no sólo implica la capacidad de estar mejor informados, en tiempo real, de lo que acontece en nuestra ciudad, sino de crear una base de datos pública con todos estos fenómenos que nos permita analizarlos en conjunto para entender mejor cómo afectan nuestro entorno.

¿Cómo funciona el sistema? 

Los reportes son enviados vía Twitter a la cuenta correspondiente para cada ciudad (ejemplo: @retioMID para Mérida). El sistema obtiene la información geográfica disponible en el reporte y lo clasifica para su re-publicación. Desde la web los usuarios pueden completar el contenido del reporte, así como mapearlo, en caso de todavía sea necesario, mediante un sistema tipo wiki.

Perfil del usuario en RET.io

Contacto: vía twitter en @retioBASE o por correo en hello@ret.io

Serpentine Gallery Pavilion 2009 por SANAA

Fotografía aérea cortesía de Terraserver
Fotografía aérea cortesía de Terraserver

El Serpentine Gallery Pavilion 2009 se ha diseñado en su novena edición por Kazuyo Zejima y Rue Nishiawa, integrantes de SANAA, estará abierto a partir del 12 de julio hasta el 18 de octubre de este año en Londres, Inglaterra.

Fotografía por Graeme Robertson
Fotografía por Graeme Robertson
Fotografía por Graeme Robertson
Fotografía por Graeme Robertson
Fotografía por Graeme Robertson
Fotografía por Graeme Robertson

Zejima y Nishiawa describen su arquitectura así:

El pabellón es aluminio flotante, que fluye libremente entre los árboles como humo. La cubierta reflejante ondula a lo largo del sitio, expandiendo el parque y el cielo. Su apariencia cambia de acuerdo con el clima, permitiendo fundirse en sus alrededores. Funciona como un campo de actividad sin muros, permitiendo vistas ininterrumpidas a lo largo del parque provocando el acceso desde todos los lados. Es una extensión cubierta del parque donde la gente puede leer, relajarse y disfrutar de encantadores días de verano.

Fotografía por Dan Kitwood
Fotografía por Dan Kitwood

Las áreas separadas dentro del pabellón contienen espacios para café y auditorio, donde los eventos del programa Park Nights serán presentados, incluyendo performance, pláticas, presentaciones de películas y el Serpentine Gallery Poetry Marathon.

Fotografía por Shaun Curry
Fotografía por Shaun Curry

Fotografías: SerpentineGallery.org y Guardian.co.uk

[Vía: SerpentineGallery.org]

[1972] La solución del problema de tránsito urbano

Publicado en el Diario de Yucatán el 6 de marzo de 1972

EN EL TRÁNSITO URBANO de dos grandes ciudades de la República Federal Alemana se ha dado un gran paso para evitar la congestión del tráfico rodado en las temidas horas críticas. El CAT, abreviatura de taxi-cabina, permitirá superar la saturación urbana a partir de 1975 en las ciudades Frigurgo (Breisgau) y Hagen (Wesfalia). Las empresas Demag y Messerschmitt-Bolkow-Blohm se proponen experimentar el próximo año este nuevo medio de transporte público en un tramo de pruebas. Suspendido de soportes de metal o sobre ellos, el CAT se deslizará a una altura de entre seis u ocho metros sobre las calles. Desde pequeñas estaciones elevadas, los viajeros pueden trasladarse, tras la adquisición del billete emitido por un computador y la presión en la tecla correspondiente, al lugar de destino de su elección. Dos electromotores Demag impulsan sin ruidos este taxi, que tendrá cabida para tres pasajeros y dispondrá de un amplio portaequipajes. No se producirán congestiones porque la distancia entre las diversas cabinas se regulará automáticamente. Velocidad del CAT: 40 km/h.

El recorrido es controlado continuamente por un cerebro electrónico. Los soportes, colocados a una distancia unos de otros de 40 metros, permiten al vehículo la superación sin problemas de calles, canales, vías ferroviarias. Tanto el conductor como el cobrador desaparecen en este vehículo, barato en su mantenimiento. En comparación, un kilómetro de tramo doble del CAT cuesta 2.5 millones de marcos, mientras que un kilómetro de tranvía cuesta más del doble. – (Foto DID/Demag)

06-marzo-1972-trafico

Auroville, la ciudad que une a la Humanidad

Lali Bathi es un arquitecto, urbanista y residente de Auroville y ha creado una ciudad donde la igualdad  y armonía imperan entre sus habitantes, despreocupándose de la parte de la Tierra de la que son originarios, el idioma que hablan o el color de su piel. La ciudad se encuentra actualmente en construcción al sur de la India, su objetivo es, según Bathi:

Lograr la unión de los seres humanos.

Esta será una ciudad donde:

Hombres y mujeres de todos los países serán capaces de vivir en paz y en progresiva armonía por encima de toda creencia, política y nacionalidad.

Auroville
Auroville

Auroville albergará a 50,000 personas, para quienes la única regla, será desear un estilo de vida armonioso. Este podria ser el modelo para las ciudades del futuro, las cuales deberían combinar las posibilidades de la era moderna con el placer de ver grandes paisajes.

Las casas y edificios están dispuestos en una espiral a partir de un centro conformado por áreas verdes. Las zonas de industria están en la periferia de la ciudad, con la finalidad de dejar el aire limpio y sano para el centro, donde se encuentran los edificios habitacionales; la contaminación no afectará a nadie, así que según Bathi, este sería el mejor lugar de la Tierra para criar a tus hijos, lejos de la contaminación de las grandes ciudades, para crecer en un ambiente natural, pero teniendo aún la ventajas de la tecnología moderna.

En marzo de 2008 apenas se encontraba construida la mitad de la ciudad, pero ya hay habitantes en ella. Todos ellos vienen de 35 países diferentes, son de todas las edades, diferentes clases sociales, diferentes culturas y representan todos los aspectos de la humanidad. Aún quedan habitaciones para muchos residentes, así que, si te interesa ser parte de esta comunidad, aún estás a tiempo.

Auroville :: Vista de 360º

Vía ¦ Mad Architect y Ecofuss